近日，碳纤维织物领域传来令人振奋的消息，多项技术突破和应用拓展正在推动该行业迈向新的高度。
美国赫氏（Hexcel）公司在 2024 年 9 月 10 日宣布推出其新的 Hexforce® 1k 机织增强织物。这种轻质织物采用了 Hexcel 专有的 Hextow® AS4C 1k 碳纤维，由每束 1000 根单丝构成，相较于传统的 3k、6k 或更大规格的碳纤维，具有极轻的重量和卓越的强度。利用这种 1k 碳纤维，可以生产高强度、低重量的复合材料，其面重可低至每平方米 60 克，同时保持良好的机械性能。Hexcel 公司纤维、增强材料和基体产品副总裁 Imad Atallah 指出，随着 1k 碳纤维织物加入公司产品组合，公司产品扩展到包括 1k、3k、6k、12k 和 24k 材料选项，能更好地满足客户在各种复合材料应用中的多样化需求。目前，该公司正在与选定的客户合作，探索这种新织物在电动汽车、高性能跑车、高尔夫球杆、曲棍球杆等工业领域以及航空航天和国防领域的应用。
无独有偶，在中国，碳纤维织物也在不断取得新的进展。9 月 9 日，香港新渡轮 400 客位纯电池动力推进客渡船 “新明珠 39” 号在广州南沙下水，这是目前香港地区首艘整船采用国产碳纤维材料建造的客渡船2。此前，国内仅在小艇或游艇领域使用碳纤维复合材料，大型客船上的应用一直是空白2。在中国船舶集团广州船舶工业有限公司的牵头组织下，经过与旗下第七二五研究所、广东省港航集团旗下广东中威复合材料有限公司一年多的共同努力，研发团队围绕碳纤维复合材料国产化，通过碳纤维高性能编织技术、界面性能强化技术等一系列攻关，实现了船舶领域碳纤维复合材料自主生产的重大突破2。经测试，自研国产碳纤维与树脂匹配后的技术指标和工艺性能与进口材料水平相当，相比于铝制船减少结构重量 20% 以上，达到了船舶设计技术条件。
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